|
Ông Tạo cũng cho rằng, đối với xe tải
thùng kín, thùng bảo ôn, thùng đông lạnh chiều cao thùng xe cần điều chỉnh lại
cho phù hợp với thực tế sử dụng. Chiều cao của các loại xe này theo Quy
chuẩn QCVN 09:2011/BGTVT là phù hợp với nhu cầu thực tế và không ảnh hưởng tới
tính ổn định của xe khi lưu thông, cũng như sẽ không góp phần làm hỏng đường do
loại xe này hầu như không bao giờ chở quá tải.
Về vấn đề này, Bộ Giao thông vận tải
trả lời như sau:
Theo quy định kỹ thuật tại Quy chuẩn quốc
gia QCVN 09:2011/BGTVT thì quy định về chiều cao toàn bộ của xe tải là không
lớn hơn 4 m. Ngoài ra, đối với các loại xe có khối lượng toàn bộ không lớn hơn
5 tấn thì chiều cao của xe phải thoả mãn điều kiện ≤ 1,75 WT. Trong đó WT là
khoảng cách giữa tâm vết tiếp xúc của 2 bánh xe sau phía ngoài với mặt đường.
Tại Quy chuẩn này không có quy định về kích thước chiều cao của lòng thùng.
Trong khi đó, Thông tư 42/2014/TT-BGTVT ngày 15/9/2014 của Bộ Giao thông vận
tải không có quy định về kích thước chiều cao toàn bộ của xe mà chỉ có quy định
về kích thước chiều cao lòng thùng hàng đối với các loại xe tải.
Bởi thế, Thông tư 42/2014/TT-BGTVT không mâu thuẫn với QCVN 09:2011 về quy định
kích thước chiều cao xe.
Bên cạnh đó, trong quá trình xây dựng Thông
tư 42/2014/TT-BGTVT, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức lấy ý kiến của các tổ
chức, cá nhân có liên quan; tổ chức 2 hội thảo tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh để
lấy ý kiến các đơn vị nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, các Hiệp hội vận tải, các
nhà khoa học, các giáo sư, tiến sĩ từ các trường đại học kỹ thuật.
Việc Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 42/2014/TT-BGTVT là xuất phát từ
yêu cầu thực tế và có sự đồng thuận cao của các tổ chức, cá nhân có liên quan.
Đối với ý kiến của ông Tạo đề nghị điều
chỉnh lại chiều cao thùng xe tải thùng kín, thùng bảo ôn, thùng đông lạnh xe
cho phù hợp với thực tế sử dụng vì chiều cao của loại xe này không ảnh hưởng
tới tính ổn định của xe khi lưu thông cũng như không góp phần làm hỏng đường do
loại xe này hầu như không bao giờ chở quá tải, Bộ Giao thông vận tải thấy rằng
trong thời gian vừa qua, hiện tượng xe quá tải không chỉ xuất hiện ở riêng loại
phương tiện nào.
Qua phản ánh của các phương tiện thông tin đại chúng, của người dân và công tác
quản lý chuyên ngành, hiện tượng cơi nới thùng chở hàng, gia cường khung xe,
độn nhíp… xuất hiện ở cả các loại phương tiện như xe tải thùng kín, xe bảo ôn
hay đông lạnh. Bởi thế, cần giữ nguyên quy định về chiều cao thùng xe của các
loại xe này.
|
